Первый коммерческий подъем в мире был установлен в компании Отис лифтов универмага B.V. Haughwout & Co. Нью-Йорк, в марте 1857. После этапа гидравлический первый электрический лифт был разработан Siemens в Мангейме в 1880 году.

1861 пришел с нами поднять улучшения, а именно канатов поддерживая сильнее. Эта трансформация значительно возросла популярность подъемников.

В 1862 году он появился первый фуникулер для пассажирского транспорта в Лионе, имея почти тот же принцип работы, как лифт. Он путешествует на расстояние около 470 м, на склоне 16 °.

Год спустя Уильям Миллер изобрел первый лифт подъема винтовой колонки поддержки и предотвращения падения кабины. Сейчас мы можем наблюдать даже лифты для ресторанов .

В 1867 году братья Отис получил золотую медаль за "величайшее изобретение для малого бизнеса».

Ровно через год после того, как Ричард Вейгуд получил первый патент на гидравлический лифт для перевозки людей.

С. В. Болдуин представил новую концепцию в конструкции гидравлических лифтов: используя вес воды, а не давить его, чтобы переместить кабину. Он также предложил использовать более стойкие двери, железо, безопасность водителя и пассажиров.

1878 пришла с революцией в истории лифтов, использовать электричество. Эта идея пришла к ним инженеров из компании Siemens в Германии. Тем не менее, электрические лифты стали не распространяться до девяти лет, особенно на американском континенте и в Великобритании.

При входе в двадцатом веке, компания Otis изобрели так называемую кнопку "PUSH", которая облегчила использование лифтов, в том, что не было необходимости персонал для работы лифта.

В США среди кодов на функционирование лифтов были введены в 1914 году (Бостон) 1916 (Калифорния) и 1918 (Нью-Йорк). Код 1918 в Нью-Йорке ограничивают скорость до 700 футов / мин (около 213 м / мин), но в 1931 году это ограничение было пересмотрено для установки лифтов со скоростью 1000 футов / мин (около 304 м / мин) в Empire State Building.